麦克尼什:富裕将与四家德国原始设备制造商产生“德甲的感觉”

奥迪车队负责人艾伦·麦克尼什(Allan McNish)表示,由于所有四家主要的德国OEM在电动冠军赛中相互对峙,Formula E在2019-20赛季将具有“德国甲级联赛的感觉”。

富裕将有

奔驰和保时捷将与现有的FE参赛者Audi和BMW(及其Andretti团队运营商)一起参加即将到来的竞选活动,该活动将于本周在利雅得进行。

尽管这四个品牌以前都共享电网,并且与工厂支持的小队在GT3跑车比赛(例如特别是Nurburgring和Spa耐力赛)中争夺同样的荣誉,但本赛季将是他们各自首次为参赛作品争夺战国际汽联认可的冠军。

McNish表示,现有和成功的有限元团队的存在将意味着2019-20锦标赛不仅仅是四家制造商之间的较量,因此认为“我认为我们不能给任何人打折”,他感到新的活力是另一回事提升该系列。

麦克尼什解释说:“肯定会有德甲的感觉,在那里会有内部关注的元素。”

“但是现实是,我们内部和外部都具有平等的竞争。

这很好,我认为这对冠军赛有好处,而且这也证实了我们做出的决策在电气化和未来方面都是正确的决策,而且我认为这只会完全推动我们前进。

“但是,显然只有一个获胜者,从这个角度来看,这里有我们四个人,但是还有八个其他人想要确保自己就是那个。”

梅赛德斯车队负责人伊恩·詹姆斯(Ian James)概述了他的想法,即奥迪-宝马-梅赛德斯-保时捷的报废将意味着2019-20冠军“将会变得更好”。

他说:“我认为这很棒。” “归根结底,[确实,在FE中,我们吸引了众多原始设备制造商的兴趣。

“现在,我们已经吸引了四家德国OEM厂商参与,这一事实真是太棒了-[而且]我们的邻居们也在斯图加特[Porsche]参加了本赛季的首次比赛。

“这只会给整个事情增加一种不同的动力,但是只是为了加强艾伦所说的话,这并不意味着他们比我们所涉及的其他团队或多或少是我们的竞争对手。

“目前,我们将以与其他所有竞争对手相同的方式来对待它们,但它的确为整个事情增加了一个非常有趣的子图。”